交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
業界動向
JAL「リゾッチャ」の興隆と崩壊――「ボロッチャ」揶揄も、JALの歴史を語る上で欠かせないワケ

JAL「リゾッチャ」の興隆と崩壊――「ボロッチャ」揶揄も、JALの歴史を語る上で欠かせないワケ

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

【画像】「えぇぇぇ！？」これが1960年代の「客室乗務員」です！画像で見る（2枚）
JAL・ANA「機内食不要」サービス広がる上級会員は今や空港ラウンジで食事、エコノミーはメニュー期待できない現実今後どうなるのか
空港のグランドスタッフはなぜ低賃金？重労働でも「年収250万～300万」という現実！ CAとの待遇格差が日本観光業に及ぼす深刻な影響とは
まるで「飛行機の墓場」？米国の砂漠に数百機が放置される根本理由
羽田再開発“540億円”の大誤算？「空港隣接」でも人が全然いない根本理由

注目記事ランキング

今週
今月

「もう雑魚寝には戻れない」――経常利益129%増、大阪の海運会社が“フェリー”の常識を作り替える新造船戦略
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
ベンツ・レクサスを抑えて「ダントツ1位」――経営者164人が選んだ愛車ブランドの正体
都内分譲マンションで進む「静かな分断」――自家用車所有率「47%」が示す駐車場収益の転換点
親子で空港争奪戦？「2800億円」の新線計画が突きつける、老舗アクセスの生存条件
「再開発したのに、なぜ不便なのか？」小岩駅前“評価3.2”施設が映す、下町再開発の大難題
「EV時代」はなぜ止まったのか？ 6.8万口でも埋まらない、“充電できない社会”の正体
「路線は小さいのに、なぜ成長？」全線開通100周年、京都の鉄道企業に隠れたもう一つの収益源とは
「庶民の街」東京・大山で進む再開発！池袋5分なのに“未開拓” 「坪65万円上昇」が映す東上線沿線の異変
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います

地下鉄は来ず、インフラが朽ちた街――高齢化率約6割、23区の“外れ”と化した「桐ヶ丘」という巨大団地のいま
ベンツ・レクサスを抑えて「ダントツ1位」――経営者164人が選んだ愛車ブランドの正体
「日本を選ぶ理由がない」週140便が消えた空路で何が起きているのか？アジアで進む国際ネットワークの再編と空港競争
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
「もう限界です」鈴鹿F1、経済効果768億円の裏で起きた「交通機能まひ」受け皿都市の限界を考える
武蔵小杉「一強時代」の終焉？かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ
なぜホンダは“道路問題”に踏み込んだのか？橋の6割が老朽化する時代、インフラ崩壊に抗う「最後の担い手」
江戸時代、なぜ屋台に「車輪」はなかったのか？──“動けない商い”を成立させた都市規制の正体
「トラックを休ませた代償がこれですか？」残業960時間規制で露呈した、物流が止まる“もう一つの現場”
都内分譲マンションで進む「静かな分断」――自家用車所有率「47%」が示す駐車場収益の転換点

話題のキーワード

自動車
EV
鉄道
トラック
タクシー
2024年問題
駐車場
AI
物流
まちづくり
HV
自動車整備士
道路
アドトラック
船
新日本海フェリー
奇瑞汽車
東九州自動車道
高速道路
ホンダ「EV敗北論」という虚像

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
情報提供のお願い・広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.