業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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「滋賀は京都の植民地か」 北陸新幹線「大阪延伸」に立ちふさがる、湖西線“並行在来線”化という悩ましき宿痾
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雪をナメてる都会人ドライバー! 度重なるスタック、結局「冬タイヤ」は何を選べばいいのか
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「仲良しドライブとはわけが違う」 現役若手タクシードライバーが“日本型ライドシェア”に警鐘、素人ドライバーにプロ意識はあるのか
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京葉線「通勤快速廃止」 通勤時間20分増どころか、実はその「1.2倍」だった!
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リニア問題の記事が多過ぎる! よく分からない人のために「賛否両論」を整理する
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ワイパー付き「フェンダーミラー」がいつの間にか姿を消したワケ
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ダイハツ再発防止策 開発日程「1.4倍延長」は吉と出るか? 1月の軽3位転落&シェア半減に見る、避けられぬ市場競争の激化
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快適な乗り心地を実現する「エアサス」高級車への採用が増えているワケ
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異常時にランプ点灯! 便利な「タイヤ空気圧監視システム」は、なぜ日本で普及しないのか
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トヨタグループの相次ぐ不正は“日本の歪み”そのものだ 「現場との断絶」「セクショナリズム」、第三者委の調査書を改めて読む
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スズキ「4代目ジムニー」納車まで1年以上、ユーザー我慢の日々! もはやキャンセル車・新古車も選択肢か
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日本のクルマ文化は「金持ち」だけのものではない! 海外から一目置かれる今こそ、地方創生に力を入れてはどうか
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豊洲・千客万来 「交通アクセス悪すぎ」説は本当か
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ANA羽田2タミ「国際線増便」の光と影! 内際乗り継ぎ超向上も、逃れられぬ「人員不足」という現実問題
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救急車は有料化されていない! 病院の「受診料」が高くなるだけだ
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狭い路地の運転マナー! あなたは対向車とスムーズにすれ違う努力を行っているか
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中国人観光客が「青森市に殺到」報道は本当か? 県が意外な実態を説明、新たに浮上したインバウンド課題とは
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目的のインターチェンジを通り過ぎてしまった! そんなとき追加料金なしで戻れる「特別転回」をご存知か
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タクシー業界vsライドシェア業界 対立から「共存共栄」へのシフトは可能なのだろうか?
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ライドシェア一部解禁で「素人ドライバー」は結局いくら稼げるのか? そもそも外国人観光客は“ウーバーご指名”というオチも