安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP(事業継続計画)の策定に役立つ情報を集めています。
-
「電動キックボード」のルールいまだ浸透せず! 「ナンバー無し」は全て違法、勘違いしている人が多すぎるワケ
-
無免許運転の摘発者は「年間2万人」 繰り返される蛮行、現行の刑罰と司法判断は軽すぎる?
-
後絶たぬ「親子3人自転車」事故 車体にひそむ構造的課題と意外な解決案とは
-
高齢ドライバーの「免許返納」はなぜ進まないのか? 社会学者が地方で見た非情な現実とは
-
日常で見かける「マナー違反」電車&クルマがダントツ でも注意する人は少数派?
-
知床は元々「魔の海域」だった 半島周辺でかつて起きた2件の最悪海難事故とは
-
戦場で武器・弾薬を運搬! ニュース報道では分からない「軍事ロジスティクス」の深淵
-
池袋事故きっかけ 違反歴ある「高齢運転者」に実車試験、改正道交法あす施行
-
電動キックボードが普及したら「交通事故」はどのくらい増える? 過去の事例から試算してみた
-
軽井沢バス事故から6年 低価格競争からの脱却こそが長距離バスの「乗客」と「運転手」を守る
-
ウクライナ侵攻、ロシア軍の苦戦原因は「中国製の安いタイヤ」だった?
-
ウクライナ侵攻だけじゃない! 政治に翻弄される「交通政策」 実は日本国内にもあった
-
交通・物流が機能不全 「ウクライナ侵攻」からモビリティ業界が学ぶべき教訓とは
-
年配者ほど「交通渋滞」に怒ってる? 600人調査で分かった、みんなの「イライラ回避法」とは
-
EVこそ電力不足時の「救世主」? 安易な過信に潜む“思いがけない誤算”とは
-
「義経と弁慶がやられたっ」 北海道の鉄道史に残る“機関車騒動” 大雪被害の結末とは
-
送迎バス「園児置き去り事故」をなくすために必要なのはテクノロジーか、それとも対人コミュニケーションか
-
ロシアの弱点は「道路輸送」だった! 特異な物流構造からウクライナ侵攻を考える
-
「札幌五輪」招致に拭えぬ不安 大雪被害で交通寸断、今冬の反省を生かせるか
-
夜間の服装、クルマが認識しづらい色は? 8色で調査、最大2.5倍の差が付く結果に