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安全・安心の取り組みやBCP(事業継続計画)の策定に役立つ情報を集めています。
JR東海から突然720万円の請求書! 2007年「認知症鉄道事故」から考える超高齢化社会の行方、いまや認知症行方不明者は年1万9000人という辛らつ現実
安全・危機管理
2024.7.19
「大規模イベント」開催後に乱れるバスダイヤ! 夏休みシーズンに備えてどう対応すべき? 米国データを基に考える
安全・危機管理
2024.7.16
飛行機の離着陸時に「機内の照明」が消えます、一体なぜでしょうか?
安全・危機管理
2024.7.13
自転車の違反で「免許停止」ってマジか? 厳罰の背景にあるものとは
安全・危機管理
2024.7.9
水素自動車の「トンネル内事故」 極めて危険説は本当か?
安全・危機管理
2024.7.7
災害時の移動手段で、「自転車」が注目される実にもっともな理由【リレー連載】やるぜ、能登復興。(7)
安全・危機管理
2024.7.4
隣に座る「トナラー」より迷惑? 満員電車で放屁する「オナラー」という現代の闇
安全・危機管理
2024.7.1
渋滞の事故リスクは、いつもの「40倍」以上! ベストな回避術は何か
安全・危機管理
2024.6.30
「軍事オタク」が専門家から全く相手にされない3つの理由 元海上自衛官が冷静に分析する
安全・危機管理
2024.6.30
糾弾か熟考か 自動車メーカーがこぞって「不正」に走る根本理由 交錯する“正義”は糺せるのか?
安全・危機管理
2024.6.29
大気汚染で年間4000人死亡! そんな渋滞ロンドンに登場した「信号システム」の驚きパフォーマンスとは
安全・危機管理
2024.6.27
「米国に従属するな」「立ち上がれ日本人」 来日したマレーシア元首相が“日本経済の復権”に大きく期待するワケ【連載】方法としてのアジアンモビリティ(12)
安全・危機管理
2024.6.24
災害対応で「キャンピングカー」大活躍! 意外と知らない「移動宿泊所」「電源設備」としての可能性、その裏には課題も【リレー連載】やるぜ、能登復興。(6)
安全・危機管理
2024.6.24
今年も猛暑! クルマの熱中症対策グッズは「6月」までに準備すべき理由 昨年は9万人以上が救急搬送されている
安全・危機管理
2024.6.15
ウクライナへの航空支援拡充! 早期警戒機「サーブ340AEW」がもたらす戦局の“転換点”をご存じか
安全・危機管理
2024.6.13
買い物難民を救え! 災害時に力を発揮する「路線バス戦略」をご存じか【リレー連載】やるぜ、能登復興。(3)
安全・危機管理
2024.6.9
なぜ日本政府はフィリピンに「中型巡視船」5隻を供与するのか? 中国対策のタテマエとホンネ、日本が期待する“3つの理由”とは
安全・危機管理
2024.6.5
コロナ禍でも大活躍! 自衛隊が「台風・地震」以外でも柔軟に行動できる根本理由
安全・危機管理
2024.6.3
4年で108人死亡 岡山県「人食い用水路」はなぜ誕生したのか? 危険性は近年緩和も、そもそも存在するワケとは
安全・危機管理
2024.6.2
意外と知らない? エスカレーターの「片側」を空けてはいけない根本理由
安全・危機管理
2024.5.29
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