商品開発
新型車両などのハードだけでなく、ITやサブスクリプションモデルを活用した商品戦略、物流戦略も取り扱います。
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全固体電池で挑む日本の逆襲――なぜリチウムイオン電池大国・日本は「中国依存8割」の現実に陥ったのか?
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なぜマツダは「世界のデザイン賞2冠」を獲れたのか? 日本人の美意識に立ち返れ! フォード支配下の危機を救った逆転発想とは
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ペダル踏み間違い「7割削減」──ワンペダル運転は「高齢者事故」を救うのか? 日産e-POWERが拓く新時代の可能性とは
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なぜプリウスは「無難な国民車」を捨てたのか? 洗練の先に消えた安心感の正体、SUV時代の宿命なのか
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もはや「バス」とは呼べない? 赤字96%のバス会社が生き残る“巨大な箱”戦略とは?「人を運ぶだけ」ではもはや限界か
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なぜJAF出動の3割超が「バッテリー上がり」なのか?──73.5万件の“国民病”を支える小型機器の正体
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交通事故が23%減? 後付け「ブラインドスポットモニター」が中古車市場を変える根本理由
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JR東日本はなぜ「夜行特急」を復活させるのか? 全室個室で青森12時間運行――「常設化」への試金石となるか?
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スバルが米ピックアップ市場に参入? 「北米7割依存」脱却を狙う空白地帯戦略――SUV偏重からの転換なるか
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ヘッドレストモニターはなぜ「賛否両論」が絶えないのか? 「タブレットで十分」は本当? 4800億円市場予測を考える
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5色の回転灯、なぜパトカーは「赤」で作業車は「黄」なのか?
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「意識不明」でも救急車が到着! 最新の事故自動通報システムが人間より迅速なワケ
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走る太陽光発電「ソーラーロード」知ってる? オランダで成功、中国で盗難…日本で普及しない理由と隠されたコストとは
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マツダ「魂動デザイン」が抱える矛盾? 美を極めたのに「車種の見分けがつかない」逆説、デザイン戦略のジレンマを考える
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車検が通らない可能性も…片手操作の快感「ハンドルスピンナー」が消えゆく根本理由
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「スーパーチャージャー」はオワコン? 欧州規制と燃費至上主義がもたらした過給機の転換、小型ターボが主流になった理由とは
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ホイールに付いた「茶色い点々」って何ですか? 放置厳禁! 愛車の査定が下がる? なぜカーシャンプーで落ちないのか
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車内80℃の「猛暑地獄」を変える! いま「巻く」サンシェードが大注目なワケ、旧タイプとの決定的な差とは?
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もはや名車は売れないのか?「N-BOX」「シビック」が示す完成度の新基準、なぜ前者は売れ続け、後者は沈黙するのか
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新幹線「6割引セール」は客寄せパンダ!? 「LCC化」戦略で販売力弱体化の懸念、根本需要の拡大につながるのか