環境・SDGs
環境負荷を低減し、共創社会の実現に向けた動向を取り扱います。
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荷主・物流会社など51社加盟 「EV100ラストワンマイルを実現する会」設立、災害時の給電ステーション構築実現へ
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長宗我部元親はなぜ四国をほぼ統一できたのか？ 石高低くも資材輸出、外貨を稼ぎまくった歴史をたどる
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西武バスに大型EVバス「K8」2台納入 ビーワイディージャパン
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配達箱に再生プラ導入、8年で763ｔ削減へ パルシステム連合会
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燃料電池車の販売低迷 「水素ステーション」無いから売れないのか、はたまた売れないから無いのか 一体どちらだ？
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再配達84.6%削減！ 置き配バッグ活用実証実験、長野県諏訪市で
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再エネのパワーエックス、7.5億円の追加資金調達 設立2年で累計100億円突破
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クルマ社会のデメリットは「渋滞」だけじゃない！ 日本に公共交通が必要なのは「住民の足を守る」以上のメリットがあるからだ
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物流は消費者に商品を運ぶだけじゃない！ ごみを資源に変える、ほとんどニュースにならない「静脈物流」を知っているか
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トラックドライバーをタダ働きさせる「パレット回収」の闇！ カネにならない物流こそ光を当てるべきだ
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広島県の豪雪地帯になぜかポツンと「自転車の町」があるワケ
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日本驚異の技術力！ 江戸期に考案されたとは思えぬ「複合機械」とは何か
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太陽光発電パネルを路面に直接設置 シェアサイクルの充電に、長野県のドコモ実証実験で
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DHL、ボルボの「保守部品」物流業務を受託 リードタイム短縮、配送のCO2も削減
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西鉄、鉄道による航空貨物の保税運送を開始 センコー・JR貨物と共同で
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旧車を冷遇する「自動車行政」 日本の役人は栄光の“技術遺産”を海外流出させる気なのか
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段ボール年2万6000個削減へ 衣料品製造・販売のクロスプラス、「エコビズボックス」導入
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「鉄道貨物輸送」脱炭素で大注目も 結局、本丸ヨーロッパでも全然拡大していないワケ
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SAで「食事と買い物」しかしない人へ 絶景を見ずして「SA通」を語るな！ 超絶おすすめ全国5選
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脱炭素の大号令、実は上級国民の「綺麗事」に過ぎなかった？ BEVを通して再考する