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「CA = 憧れの職業」の時代は終わったのか? コロナが暴いたインフラ職種の脆弱性、就職ランキング50位にすら入れない現実とは
IR・働き方
2022.11.15
濡れた路面を瞬時に乾かす! 施工作業の効率アップ、「ロードドライヤー」日本初上陸
商品開発
2022.11.15
コロナ入国緩和が再び「観光公害」を生む? 変わらぬリスク認識の甘さ、政府は同じ失敗を繰り返すのか
業界動向
2022.11.15
「物価高に便乗するな」 ロイヤルリムジン代表が「都内タクシー運賃値上げ」に反対するワケ
業界動向
2022.11.15
「いったい誰が使うのか」 JR東日本「QRコード改札」導入に私が感じた疑問と中国での既発トラブル
新技術・CASE
2022.11.15
反対が根強くとも「免許証・マイナカード一体化」を断固進めなければならない事情
業界動向
2022.11.14
異例の3社協力! JR東・東武・京成の足立区「鉄道イベント」はなぜ実現したのか
IR・働き方
2022.11.14
JR東・西武鉄道が技術分野で連携強化 鉄道ライターの私が今後を期待してやまない3つの理由
新技術・CASE
2022.11.14
桜木町駅まで一気に開業できず! 開業50年「横浜市営地下鉄」の悲喜こもごもをご存じか
MaaS・まちづくり
2022.11.13
「全国旅行支援」はむしろ観光業をダメにする! 国民にも事業者にもフェアじゃない、問題だらけの制度とは
業界動向
2022.11.13
公道はますます危険地帯に? アシスト自転車と見分けが付かない「フル電動自転車」一部免許不要化の現実
安全・危機管理
2022.11.13
鶴見線「海芝浦駅」はいつから“都会の秘境駅”となったのか? 当時の資料から読み解く
MaaS・まちづくり
2022.11.13
「歩行者 = 絶対正義」時代の終焉か 信号無視から歩きスマホまで、近年増加するモラルなき起因事故を注視せよ
安全・危機管理
2022.11.13
意外と知らない「ハイエース」の歴史! サーファーが愛し、窃盗団が狙う 堅実車両の変わらぬ魅力とは
業界動向
2022.11.13
今さら聞けない? 「航空券の価格」が上がったり下がったりするワケ
業界動向
2022.11.12
日本の自動車輸出を襲う「最悪のシナリオ」 台頭する米中欧の保護主義、BEV戦国時代の勝者はいったい誰になるのか
海外情報
2022.11.12
鉄道各社で相次ぐ「回数券廃止」 還元率も低空飛行 このご時世、文句をつけるのはもはやお門違いなのか
業界動向
2022.11.12
ベテランドライバーよ、油断するな! 開通直後の高速道路にひそむ意外な「落とし穴」とは
MaaS・まちづくり
2022.11.11
車体はハイエース・N-VAN! “移動オフィス”を体験できるカーシェアサービス「mobica」をご存じか
商品開発
2022.11.11
「奈良に行くなら近鉄」達成なるか? 12月“攻めのダイヤ改正”に踏み切る近鉄の本気度
業界動向
2022.11.11
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